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[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u201e1_2,1_2\u201c admin_label=\u201eErster Absatz\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c custom_margin=\u201c-40px||-40px||false|false\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_column type=\u201e1_2\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_text _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c]<\/p>\n
Im Rech\u00adnungs\u00adwesen der MAN Truck & Bus SE gingen ca. 345.000 Papier\u00adrech\u00adnungen im Jahr ein, die gr\u00f6\u00df\u00adten\u00adteils per Hand bear\u00adbeitet wurden. Infor\u00adma\u00adtionen zu Kre\u00addi\u00adtoren mussten nach\u00adge\u00adschlagen, die f\u00fcr den weiteren SAP-gest\u00fctzten Ablauf not\u00adwen\u00addigen Rech\u00adnungs\u00addaten manuell in SAP ein\u00adge\u00adgeben werden. Dies resul\u00adtierte in hohen Kosten pro bear\u00adbei\u00adteter Rechnung. Zeit\u00adgleich strebte die MAN Truck & Bus SE die zuneh\u00admende Kon\u00adso\u00adli\u00addie\u00adrung der kre\u00addi\u00adto\u00adri\u00adschen Rech\u00adnungs\u00adpro\u00adzesse an. Die Rech\u00adnungs\u00adein\u00adgangs\u00adver\u00adar\u00adbei\u00adtung sollte \u00fcber inter\u00adna\u00adtio\u00adnale Standorte hinweg optimiert, stan\u00addar\u00addi\u00adsiert und \u00f6rtlich fle\u00adxi\u00adbi\u00adli\u00adsiert werden, so dass die einzelnen Schritte der Rech\u00adnungs\u00adver\u00adar\u00adbei\u00adtung auch stand\u00adort\u00adun\u00adab\u00adh\u00e4ngig durch\u00adge\u00adf\u00fchrt werden konnten.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201e1_2\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_text _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c]<\/p>\n
Die MAN Truck & Bus SE plante daher die Umsetzung eines durch\u00adg\u00e4ngig elek\u00adtro\u00adni\u00adschen Prozesses von Rech\u00adnungs\u00adein\u00adgang bis Zahlung inklusive Archi\u00advie\u00adrung. Der manuelle Aufwand sollte auf ein Minimum reduziert werden bei gleich\u00adzei\u00adtiger Erh\u00f6hung der Leis\u00adtungs\u00adqua\u00adlit\u00e4t. F\u00fcr die gesamte MAN Gruppe sollte eine Grundlage f\u00fcr eine voll\u00adau\u00adto\u00adma\u00adti\u00adsierte Rech\u00adnungs\u00adein\u00adgangs\u00adver\u00adar\u00adbei\u00adtung geschaffen werden.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=\u201eTitelbild\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c custom_margin=\u201c||0px||false|false\u201c custom_padding=\u201c||0px||false|false\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_column type=\u201e4_4\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_image src=\u201ehttps:\/\/insiders.next-kmu.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/man_trucks_Zuschnitt_Titelbild.jpg\u201c title_text=\u201eman_trucks_\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c custom_padding=\u201c||30px||false|false\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u201e1_2,1_2\u201c admin_label=\u201eZweiter Absatz\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c custom_margin=\u201c-40px||-40px||false|false\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_column type=\u201e1_2\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_text _builder_version=\u201e4.18.0\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c hover_enabled=\u201e0\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c sticky_enabled=\u201e0\u201c]<\/p>\n
Die MAN Truck & Bus SE hat mit der L\u00f6sung Invoice Manage\u00adment for SAP von Insiders einen per\u00adfor\u00admanten und durch\u00adg\u00e4n\u00adgigen elek\u00adtro\u00adni\u00adschen Prozess zur Rech\u00adnungs\u00adein\u00adgangs\u00adver\u00adar\u00adbei\u00adtung rea\u00adli\u00adsiert. Die Stan\u00addard\u00adl\u00f6\u00adsung liefert einen uni\u00adver\u00adsellen kre\u00addi\u00adto\u00adren\u00adun\u00adab\u00adh\u00e4n\u00adgigen Rech\u00adnungs\u00adleser basierend auf intel\u00adli\u00adgenten Daten\u00adbank\u00adab\u00adglei\u00adchen. Die Daten\u00ader\u00adken\u00adnung mit smart INVOICE erfolgt unab\u00adh\u00e4ngig von den ver\u00adschie\u00addenen Rech\u00adnungs\u00adlay\u00adouts der unter\u00adschied\u00adli\u00adchen Kre\u00addi\u00adtoren. F\u00fcr neue Kre\u00addi\u00adtoren muss keine eigene Doku\u00adment\u00adde\u00adfi\u00adni\u00adtion vor\u00adge\u00adnommen werden. Rech\u00adnungs\u00adwe\u00adsen\u00adspe\u00adzi\u00adfi\u00adsche Logik\u00adpr\u00fc\u00adfungen, wie z. B. l\u00e4n\u00adder\u00adspe\u00adzi\u00adfi\u00adsche USt-Kon\u00adfor\u00admi\u00adt\u00e4ts\u00adpr\u00fc\u00adfungen, sorgen f\u00fcr zus\u00e4tz\u00adliche Sicher\u00adheit. Des Weiteren dienen Stamm- und Bewe\u00adgungs\u00addaten aus SAP zur Qua\u00adli\u00adt\u00e4ts\u00adsi\u00adche\u00adrung. Alle f\u00fcr den Gesch\u00e4fts\u00adpro\u00adzess not\u00adwen\u00addigen Infor\u00adma\u00adtionen aus ein\u00adge\u00adhenden Rech\u00adnungen werden auto\u00adma\u00adti\u00adsiert erfasst, revi\u00adsi\u00adons\u00adsi\u00adcher an das SAP-System \u00fcbergeben und dort pro\u00adzess\u00adkon\u00adform bis zur Freigabe und Buchung wei\u00adter\u00adver\u00adar\u00adbeitet.<\/p>\n<\/div>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201e1_2\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_text _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c]<\/p>\n
<\/p>\n
Die f\u00fcr die ver\u00adschie\u00addenen Standorte und Gesch\u00e4fts\u00adein\u00adheiten unter\u00adschied\u00adli\u00adchen Buchungs\u00adkreise werden bei Rech\u00adnungs\u00adein\u00adgang von smart INVOICE auto\u00adma\u00adtisch erkannt, so dass f\u00fcr MAN Truck & Bus SE die auf\u00adw\u00e4n\u00addige manuelle Vor\u00adsor\u00adtie\u00adrung entf\u00e4llt. Danach leitet smart INVOICE die Rech\u00adnungen an das Archiv\u00adsystem Open Text zur Auf\u00adbe\u00adwah\u00adrung weiter. Die zur auto\u00adma\u00adti\u00adsierten Ver\u00adar\u00adbei\u00adtung rele\u00advanten Daten werden aus den Rech\u00adnungs\u00addo\u00adku\u00admenten extra\u00adhiert, nicht eindeutig erkannte Rech\u00adnungen werden auto\u00adma\u00adtisch an die manuelle Nach\u00adbe\u00adar\u00adbei\u00adtung wei\u00adter\u00adge\u00adleitet. smart INVOICE \u00fcbergibt danach die Rech\u00adnungs\u00addaten an SAP zur weiteren auto\u00adma\u00adti\u00adschen Abwick\u00adlung. Das sys\u00adtem\u00adei\u00adgene Berichts\u00adwesen liefert MAN Truck & Bus SE wichtige Kenn\u00adzahlen aus dem Betrieb zur weiteren Pro\u00adzess\u00adop\u00adti\u00admie\u00adrung.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=\u201eQuote\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_column type=\u201e4_4\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_text _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c text_font=\u201eMontserrat|300|on||||||\u201c text_text_color=\u201egcid-e57f936a-e1ef-478a-a91c-6dc2f7bf0652\u201c quote_text_color=\u201egcid-e57f936a-e1ef-478a-a91c-6dc2f7bf0652\u201c global_colors_info=\u201c{%22gcid-e57f936a-e1ef-478a-a91c-6dc2f7bf0652%22:%91%22text_text_color%22,%22quote_text_color%22%93,%22gcid-0d542b54-61c0-43e1-8ee8-02c2fbc2353d%22:%91%93}\u201c]<\/p>\n
\n\u201eMit smart INVOICE haben wir eine durch\u00adg\u00e4n\u00adgige, papier\u00adlose Rech\u00adnungs\u00adver\u00adar\u00adbei\u00adtung vom Doku\u00adment\u00adein\u00adgang bis zur Ver\u00adbu\u00adchung der Rech\u00adnungs\u00addaten rea\u00adli\u00adsiert. Unser gesamter Rech\u00adnungs\u00adpro\u00adzess ist wesent\u00adlich effi\u00adzi\u00adenter geworden. Nach der erfolg\u00adrei\u00adchen Ein\u00adf\u00fch\u00adrung in Deutsch\u00adland, Polen und der T\u00fcrkei setzen wir die L\u00f6sung nun in aktuell 14 weiteren L\u00e4ndern ein.\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n
Zvonko Jurjevic, Leiter Subledger Accoun\u00adting, MAN Truck & Bus SE<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u201e1_2,1_2\u201c admin_label=\u201eDritter Absatz\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c custom_margin=\u201c-40px||-40px||false|false\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_column type=\u201e1_2\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_image src=\u201ehttps:\/\/insiders.next-kmu.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Rechnungsverarbeitung_MAN_Zuschnitt.jpg\u201c title_text=\u201eRechnungsverarbeitung_MAN_\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201e1_2\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_text _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c]<\/p>\n
Inter\u00adna\u00adtio\u00adnaler Einsatz<\/h3>\n
\nDie MAN Truck & Bus SE hat smart INVOICE an vielen Stand\u00adorten in insgesamt 17 L\u00e4ndern erfolg\u00adreich ein\u00adge\u00adf\u00fchrt. Aktuell wird die L\u00f6sung in folgenden L\u00e4ndern ein\u00adge\u00adsetzt: Spanien, Gro\u00df\u00adbri\u00adtan\u00adnien, Schweiz, Slowenien, Ungarn, Norwegen, D\u00e4nemark, Deutsch\u00adland, Russland, Tsche\u00adchien, Slowakei, Polen, T\u00fcrkei, Portugal, Italien, \u00d6ster\u00adreich und Frank\u00adreich.<\/p>\n
Dem Wunsch nach \u00f6rtlicher Fle\u00adxi\u00adbi\u00adli\u00adsie\u00adrung wurde voll Rechnung getragen: So kann bei\u00adspiels\u00adweise im Shared Service Center in Polen die Rech\u00adnungs\u00adpr\u00fc\u00adfung f\u00fcr aus\u00adge\u00adw\u00e4hlte inter\u00adna\u00adtio\u00adnale Buchungs\u00adkreise geb\u00fcndelt durch\u00adge\u00adf\u00fchrt werden. Mit insgesamt nur einer Person ist gleich\u00adzeitig ein res\u00adsour\u00adcen\u00adscho\u00adnender Betrieb f\u00fcr alle ein\u00adge\u00adsetzten Mandanten gew\u00e4hr\u00adleistet.<\/p>\n
Die Man\u00addan\u00adten\u00adf\u00e4\u00adhig\u00adkeit von smart INVOICE erm\u00f6g\u00adlichte die flexible Anbindung weiterer Gesch\u00e4fts\u00adein\u00adheiten binnen k\u00fcrzester Zeit und mit geringem Anpas\u00adsungs\u00adauf\u00adwand. Durch die sprach\u00adun\u00adab\u00adh\u00e4n\u00adgige Ver\u00adar\u00adbei\u00adtung aller Rech\u00adnungen ist die MAN Truck & Bus SE f\u00fcr einen inter\u00adna\u00adtio\u00adnalen Einsatz ideal auf\u00adge\u00adstellt.<\/p>\n<\/div>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=\u201eVierter Absatz\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_column type=\u201e4_4\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_text _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c]<\/p>\n
Enorme Effi\u00adzi\u00adenz\u00adstei\u00adge\u00adrungen<\/h3>\n
\nHeute werden mit smart INVOICE in der MAN Gruppe \u00fcber 3 Millionen Papier\u00adbe\u00adlege pro Jahr auto\u00adma\u00adti\u00adsiert ver\u00adar\u00adbeitet. Dabei wurde eine deutliche Effi\u00adzi\u00adenz\u00adstei\u00adge\u00adrung \u00fcber den gesamten Prozess der Rech\u00adnungs\u00adver\u00adar\u00adbei\u00adtung rea\u00adli\u00adsiert.<\/p>\n
Die Vorteile lassen sich wie folgt zusam\u00admen\u00adfassen:<\/p>\n
<\/p>\n
\n
- Bear\u00adbei\u00adtung des um 2\/3 gestie\u00adgenen Gesch\u00e4fts\u00advo\u00adlu\u00admens ohne erheb\u00adli\u00adchen Res\u00adsour\u00adcen\u00adaufbau<\/li>\n
- Ver\u00adrin\u00adge\u00adrung der gesamten Rech\u00adnungs\u00addurch\u00adlauf\u00adzeiten auf durch\u00adschnitt\u00adlich unter 8 Tage<\/li>\n
- 95% korrekte Erkennung der rele\u00advanten Felder bereits drei Monate nach Pro\u00adduk\u00adtiv\u00adnahme<\/li>\n
- Reduktion der Kosten pro Beleg von mehr als 10 Euro auf unter 3 Euro f\u00fcr den kom\u00adpletten Prozess<\/li>\n
- Erh\u00f6hte Pro\u00adzess\u00adtrans\u00adpa\u00adrenz und damit st\u00e4ndige Aus\u00adkunfts\u00adf\u00e4\u00adhig\u00adkeit gegen\u00fcber Lie\u00adfe\u00adranten bzgl. Rech\u00adnungs\u00adstatus <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=\u201eF\u00fcnfter Absatz\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_column type=\u201e4_4\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][et_pb_button button_url=\u201ehttps:\/\/www.corporate.man.eu\/de\/index.html\u201c url_new_window=\u201eon\u201c button_text=\u201eMehr \u00fcber MAN\u201c _builder_version=\u201e4.16\u201c _module_preset=\u201edefault\u201c custom_button=\u201eon\u201c button_font=\u201c|600|||||||\u201c global_colors_info=\u201c{}\u201c][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Auto\u00adma\u00adti\u00adsiertes Rech\u00adnungs\u00adwe\u00adsenIm Rech\u00adnungs\u00adwesen der MAN Truck & Bus SE gingen ca. 345.000 Papier\u00adrech\u00adnungen im Jahr ein, die gr\u00f6\u00df\u00adten\u00adteils per Hand bear\u00adbeitet wurden. Infor\u00adma\u00adtionen zu Kre\u00addi\u00adtoren mussten nach\u00adge\u00adschlagen, die f\u00fcr den weiteren SAP-gest\u00fctzten Ablauf not\u00adwen\u00addigen Rech\u00adnungs\u00addaten manuell in SAP ein\u00adge\u00adgeben werden. Dies resul\u00adtierte in hohen Kosten pro bear\u00adbei\u00adteter Rechnung. Zeit\u00adgleich strebte die MAN Truck & Bus [\u2026]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"parent":8062,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"class_list":["post-8114","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/insiders.next-kmu.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/insiders.next-kmu.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/insiders.next-kmu.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/insiders.next-kmu.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/insiders.next-kmu.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/insiders.next-kmu.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8114\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/insiders.next-kmu.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/insiders.next-kmu.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}